Uban sa paspas nga pagtubo sa panginahanglan sa transportasyon sa dalan, ang mga overloaded nga sakyanan naghatag ug dakong risgo sa mga dalan, tulay, tunnel, ug sa kinatibuk-ang kaluwasan sa trapiko. Ang tradisyonal nga mga pamaagi sa pagkontrol sa overload, tungod sa tipik-tipik nga impormasyon, ubos nga efficiency, ug hinay nga pagtubag, nagkadaghan nga dili makatuman sa mga modernong kinahanglanon sa regulasyon. Agig tubag, ang among kompanya nagpalambo saSistema sa Impormasyon sa Pagdumala sa Smart Overload Control, gamit ang teknolohiya sa impormasyon, networking, ug mga intelihenteng teknolohiya aron makab-ot ang sentralisadong pagkolekta sa datos, dinamikong pagdumala, real-time nga pagtandi, intelihenteng pag-analisar, ug awtomatik nga pagproseso. Kini nga sistema naghatag sa mga awtoridad sa pagdumala sa trapiko og episyente ug tukma nga mga himan alang sa pagkontrol sa sobra nga karga, pagsiguro sa kaluwasan sa dalan ug kalig-on sa imprastraktura.
Ang among sistema gidisenyo sa nasyonal nga lebel nga balangkas, nga nagtukod og usa ka komprehensibo, full-time, full-chain, ug full-region nga istruktura sa pagkontrol ug pagdumala sa overload. Kini nagtugot sa interconnection ug pagpaambit sa datos tali sa mga source station, fixed roads, mobile road enforcement, ug sa national central control center, nga nagporma og usa ka full-process regulatory model gikan sa source loading hangtod sa operasyon ug pagpatuman sa dalan. Pinaagi sa teknolohikal nga pagmonitor, kolaborasyon sa datos, ug closed-loop enforcement, ang sistema epektibong nagkontrol sa overload sa tinubdan, nagsiguro nga ang mga dalan magpabilin sulod sa service life, nagpasiugda sa regulated vehicle operations ug patas nga tolls, ug nanalipod sa imprastraktura sa transportasyon ug mga interes sa nasud.
Ang kinatibuk-ang sistema gilangkoban sa upat ka dagkong functional modules: ang Source Station Overload Control System, ang Fixed Road Overload Control System (mga haywey + nasyonal, probinsyal, munisipyo, ug mga kalsada sa lalawigan), ang Mobile Road Overload Control System, ug ang Toll Management System. Kini nga mga module nagtrabaho nga nagtinabangay aron makahimo og usa ka komprehensibo nga sistema sa pagdumala nga naglangkob sa tibuok network sa kalsada ug sa tanang senaryo.
Bahin Uno: Sistema sa Pagkontrol sa Sobra nga Karga sa Source Station
Ang pangunang tumong sa Source Station Overload Control System mao ang pagpakunhod o pagwagtang sa mga overloaded nga sakyanan nga mobiya sa mga origin station. Ang mga nag-unang target naglakip sa mga sakyanan gikan sa mga minahan, pantalan, tugpahanan, logistics park, pabrika, ug mga kompanya sa transportasyon. Ang padayon, 24/7 nga pagmonitor nagsiguro nga ang mga sakyanan nagsunod sa mga regulasyon sa pagkarga sa tinubdan.
1. Walo ka Plataporma nga Dinamikong Sistema sa Pagtimbang sa Sakyanan
Sa mga exit sa mga gimonitor nga lugar, ang Eight-Platform Dynamic Vehicle Weighing System gigamit aron estrikto nga mamatikdan ang mga overload sa sakyanan sa dili pa kini mosulod sa mga pampublikong dalan. Kini nga sistema gilangkoban sa:
Walo ka Plataporma nga Elektronikong Sakyanan nga Timbangan– Nagagamit ug high-precision load cells, axle count ug distance recognition, pagsukod sa dimensyon sa sakyanan, ug optical raster separation aron dinamikong makamatikod sa gibug-aton ug gidak-on sa sakyanan.
Sistema sa Pagdumala sa Pagtimbang nga Walay Tawo– Naglangkob sa mga industrial PC, weighing management software, surveillance camera, LED display screen, voice prompts, intelligent control cabinets, ug networking system aron awtomatikong mailhan ang mga sakyanan, mangolekta og datos, mahibal-an ang overload status, ug madumala ang pagpagawas sa mga butang.
Daloy sa Operasyon: Ang mga sakyanan mosulod sa lugar nga timbangan human sa pagkarga. Awtomatikong gisukod sa sistema ang gibug-aton ug mga dimensyon ug gitandi kini sa giaprobahan nga mga limitasyon sa karga. Ang mga sakyanan nga nagsunod sa mga lagda awtomatik nga gibuhian, samtang ang mga sakyanan nga sobra ang karga kinahanglan nga modiskarga hangtod nga makaabot kini sa mga sumbanan. Ang sistema nakig-integrate sa mga plataporma sa gobyerno sa rehiyon aron mahimo ang pagpaambit sa datos ug hilit nga pagdumala, nga nagsiguro sa real-time nga pagkakita sa pagkontrol sa sobra nga karga.
2. Sistema sa Pagtimbang sa Sakyanan sa Sakyanan
Aron mas makab-ot ang dinamikong superbisyon, ang mga sakyanan nasangkapan sa Onboard Vehicle Weighing System, nga makahimo sa real-time nga pagmonitor sa static ug dynamic nga mga karga sa sakyanan. Ang sistema naglakip sa onboard weighing software, smart instrument displays, ug weighing units (laser distance o strain-gauge type), nga nagtugot sa mga drayber sa pagtan-aw sa kasamtangang karga ug pagdawat og mga pasidaan atol sa pagkarga. Ang mga overloaded nga sakyanan giaghat sa pagdiskarga, diin ang datos dungan nga gi-upload sa mga fleet management platform ug mga sistema sa gobyerno, ug, kung kinahanglan, awtomatik nga makamugna og mga pahibalo sa overload o mga multa.
Ang sistema naggamit og suspension load cells aron mabantayan ang deformation sa mga leaf spring, axles, o air suspensions ug naggamit og closed-loop nga “sense–calibrate–calculate–apply” nga pamaagi aron makahimo og load models. Ang mga algorithm sa software mo-compensate sa mga environmental factors, nga nagsiguro sa katukma sa pagsukod. Ang static weighing precision moabot sa ±0.1%~±0.5%, samtang ang indirect weighing precision moabot sa ±3%~±5% ubos sa ideal nga mga kondisyon, nga angay alang sa operational management ug risk alerts.
Sistema sa Pagsukod sa Distansya sa Laser nga Depormasyon sa Frame nga Gibutang sa Suspensyon
Pag-usab sa porma sa frame nga gibutang sa suspensyonLoad Cell
Pinaagi sa paghiusa sa Eight-Platform Dynamic Vehicle Weighing System ug sa Onboard Vehicle Weighing System, ang mga sakyanan maka-self-check, ang mga fleet maka-self-inspect, ug ang mga awtoridad maka-supervise sa tibuok proseso, nga makamugna og usa ka hingpit nga integrated, real-time source overload control management model nga nagsiguro sa kaluwasan sa trapiko ug dugay nga kalig-on sa imprastraktura.
Oras sa pag-post: Disyembre-09-2025