Uban sa paspas nga pag-uswag sa panginahanglan sa transportasyon sa dalan, ang sobra nga mga salakyanan naghatag ug dakong risgo sa mga dalan, tulay, tunnel, ug kinatibuk-ang kaluwasan sa trapiko. Ang tradisyonal nga overload control nga mga pamaagi, tungod sa tipik nga impormasyon, ubos nga episyente, ug hinay nga pagtubag, labi nga dili makatagbo sa modernong mga kinahanglanon sa regulasyon. Agig tubag, gipalambo sa among kompanya angSistema sa Impormasyon sa Pagdumala sa Smart Overload Control, paggamit sa teknolohiya sa impormasyon, networking, ug intelihente nga mga teknolohiya aron makab-ot ang sentralisadong pagkolekta sa datos, dinamikong pagdumala, real-time nga pagtandi, intelihente nga pagtuki, ug automated nga pagproseso. Kini nga sistema naghatag sa mga awtoridad sa pagdumala sa trapiko nga adunay episyente ug tukma nga mga himan alang sa pagkontrol sa sobra nga karga, pagsiguro sa kaluwasan sa dalan ug kalig-on sa imprastraktura.
Ang among sistema gidesinyo sa nasyonal nga lebel nga gambalay, nagtukod og komprehensibo, full-time, full-chain, ug full-region nga overload control ug supervision structure. Gitugotan niini ang interkoneksyon ug pagpaambit sa datos taliwala sa mga estasyon sa gigikanan, naayos nga mga dalan, pagpatuman sa mobile nga dalan, ug ang sentro sa sentral nga kontrol sa nasud, nga nagporma usa ka modelo sa regulasyon sa tibuuk nga proseso gikan sa pagkarga sa gigikanan hangtod sa operasyon ug pagpatuman sa dalan. Pinaagi sa teknolohikal nga pag-monitor, kolaborasyon sa datos, ug closed-loop nga pagpatuman, ang sistema epektibong nagkontrolar sa sobra nga karga sa tinubdan, nagsiguro nga ang mga dalan magpabilin sulod sa kinabuhi sa serbisyo, nagpasiugda sa regulated nga mga operasyon sa sakyanan ug patas nga mga bayranan, ug nanalipod sa imprastraktura sa transportasyon ug sa nasudnong interes.
Ang kinatibuk-ang sistema gilangkoban sa upat ka dagkong functional modules: ang Source Station Overload Control System, ang Fixed Road Overload Control System (highways + national, provincial, municipal, ug county roads), ang Mobile Road Overload Control System, ug ang Toll Management System. Kini nga mga module nagtrabaho sa koordinasyon aron makahimo og usa ka komprehensibo nga sistema sa pagdumala nga naglangkob sa tibuok network sa dalan ug sa tanang mga sitwasyon.
Unang Bahin: Source Station Overload Control System
Ang nag-unang tumong sa Source Station Overload Control System mao ang pagpakunhod o pagwagtang sa mga overloaded nga mga sakyanan nga mobiya sa gigikanan nga mga istasyon. Ang panguna nga mga target naglakip sa mga salakyanan gikan sa mga minahan, pantalan, tugpahanan, mga parke sa logistik, pabrika, ug mga kompanya sa transportasyon. Ang padayon, 24/7 nga pag-monitor nagsiguro nga ang mga salakyanan nagsunod sa mga regulasyon sa pagkarga sa gigikanan.
1. Walo ka Plataporma nga Dynamic Vehicle Weighing System
Sa mga exit sa gimonitor nga mga dapit, ang Eight-Platform Dynamic Vehicle Weighing System kay gipakatap aron higpit nga makamatikod sa sobra nga karga sa mga sakyanan sa dili pa kini mosulod sa mga pampublikong dalan. Kini nga sistema naglangkob sa:
Walo ka Plataporma nga Electronic Vehicle Scale- Gigamit ang mga high-precision load cell, ihap sa ehe ug pag-ila sa distansya, pagsukod sa dimensyon sa salakyanan, ug pagbulag sa optical raster aron dinamikong makamatikod sa gibug-aton ug gidak-on sa sakyanan.
Unmanned Weighing Management System– Naglangkob sa industriyal nga mga PC, weighing management software, surveillance camera, LED display screens, voice prompts, intelligent control cabinets, ug networking system aron awtomatik nga mailhan ang mga sakyanan, mangolekta og data, matino ang overload status, ug madumala ang pagpagawas.
Operational Workflow: Ang mga sakyanan mosulod sa weighing area human sa loading. Awtomatikong gisukod sa sistema ang gibug-aton ug mga sukat ug gitandi kini sa giaprubahan nga mga limitasyon sa pagkarga. Awtomatikong gibuhian ang mga compliant nga mga sakyanan, samtang ang mga overloaded nga mga sakyanan gikinahanglan nga magdiskarga hangtod nga makaabot sila sa mga sumbanan. Ang sistema nag-uban sa mga plataporma sa gobyerno sa rehiyon aron mahimo ang pagpaambit sa datos ug hilit nga pagdumala, pagsiguro sa real-time nga visibility sa source overload control.
2. Sistema sa Pagtimbang sa Sakay sa Salakyanan
Aron sa dugang nga pagkab-ot sa dinamikong pagdumala, ang mga sakyanan nasangkapan sa Onboard Vehicle Weighing System, nga makahimo sa real-time nga pag-monitor sa static ug dinamikong mga karga sa sakyanan. Ang sistema naglakip sa onboard weighing software, smart instrument display, ug weighing units (laser distance o strain-gauge type), nga nagtugot sa mga drayber sa pagtan-aw sa kasamtangan nga load ug makadawat og mga pasidaan atol sa loading. Ang mga nag-overload nga mga sakyanan giaghat sa pagdiskarga, uban ang mga datos nga dungan nga gi-upload sa mga platform sa pagdumala sa fleet ug mga sistema sa gobyerno, ug, kung gikinahanglan, awtomatik nga makamugna og mga pahibalo o multa nga sobra.
Ang sistema naggamit ug suspension load cells aron mamonitor ang deformation sa leaf springs, axles, o air suspensions ug mag-apply ug closed-loop nga "sense-calibrate-calculate-apply" methodology sa paghimo og load models. Ang mga algorithm sa software nagbayad sa mga hinungdan sa kalikopan, nga nagsiguro sa katukma sa pagsukod. Ang static nga pagtimbang sa katukma moabot sa ± 0.1% ~ ± 0.5%, samtang ang dili direkta nga pagtimbang sa katukma makab-ot ± 3% ~ ± 5% ubos sa sulundon nga mga kondisyon, nga angay alang sa pagdumala sa operasyon ug mga alerto sa risgo.
Suspension-Mounted Frame Deformation Laser Distance Measurement System
Pagbag-o sa Frame nga Gibutang sa SuspensyonLoad Cell
Pinaagi sa paghiusa sa Eight-Platform Dynamic Vehicle Weighing System uban sa Onboard Vehicle Weighing System, ang mga sakyanan makasusi sa kaugalingon, ang mga fleet maka-inspeksyon sa kaugalingon, ug ang mga awtoridad makadumala sa tibuok proseso, nga makamugna og hingpit nga integrated, real-time nga source overload control management model nga nagsiguro sa kaluwasan sa trapiko ug long-term nga kalig-on sa imprastraktura.
Oras sa pag-post: Dis-09-2025