I. Kinatibuk-ang Pagtan-aw sa Sistema
1. Background sa Proyekto
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang iligal nga transportasyon sa mga salakyanan sa kargamento sa haywey nahimong usa ka seryoso nga problema nga nagpameligro sa kaluwasan sa trapiko sa nasud. Kini naghimo sa mga haywey ug mga taytayan nga mabug-atan, nga makapamenos sa kinabuhi sa serbisyo sa mga dalan ug taytayan; sa samang higayon, ang safety factor sa mga sakyanan mikunhod pag-ayo, kanunay nga hinungdan sa mga aksidente sa trapiko; dali ra usab nga hinungdan sa kahuot sa trapiko ug polusyon sa kinaiyahan.
Ang mga gobyerno sa tanan nga lebel sa tibuuk nasud padayon nga nagpadako sa ilang mga paningkamot aron makontrol ang sobra nga transportasyon sa mga salakyanan sa haywey ug nakab-ot ang hinungdanon nga mga resulta sa yugto. Bisan pa, tungod sa komplikado nga sosyal ug ekonomikanhon nga mga hinungdan, ang kahimtang sa nasudnon nga overload detection grabe pa kaayo, ug ang mga tinago nga kapeligrohan sa rebound wala mawagtang; ang pagkonsolida sa mga resulta sa pagdumala ug padayon nga pagpasiugda sa overload detection work kay ubos gihapon sa dakong pressure. Busa, ang pagdumala sa sobra nga transportasyon sa mga salakyanan usa ka dugay ug adlaw-adlaw nga trabaho, nga kinahanglan ipadayon. Importante nga ilakip ang pagdumala sa sobra nga trabaho sa usa ka long-term nga mekanismo. Nagdula usab kini og legal nga papel sa pagpugong sa mga overloaded nga mga sakyanan, ug mahimo usab nga mapalapad ang mga gimbuhaton niini aron mahimo kining usa ka inspeksyon sa dalan, pagsumpo sa dili maayo nga mentalidad sa mga operasyon sa ilegal nga transportasyon, ug tukma sa panahon nga pagkontrol ug pagwagtang sa nagkalain-laing operasyon sa ilegal nga transportasyon lakip na ang sobra nga transportasyon.
2. Pasiuna sa sistema sa pagtimbang
Ang prinsipyo sa pagtimbang sa static truck scale mao ang pagparking sa tanang mga sakyanan sa weighing platform aron matimbang ang tibuok sakyanan. Kini adunay taas nga pagtimbang nga tukma ug tin-aw nga nasudnong mga sumbanan. Bisan pa, ang naandan nga timbangan sa trak makakuha lamang sa gibug-aton sa tibuuk nga awto, apan dili ang gibug-aton sa ehe. Kini makahukom kon ang tibuok nga sakyanan na-overload, apan dili makahukom kon ang ehe nga gibug-aton sobra sa karga. Dili kini makatubag sa mga kinahanglanon sa departamento sa pagdumala sa dalan aron makab-ot ang katuyoan sa pagdumala sa sobra nga karga nga transportasyon.
Gihiusa sa kini nga plano ang mga tuig nga kasinatian sa among kompanya sa pagdesinyo ug paghimo sa mga kagamitan sa pag-detect sa sobra nga karga ug ang aktuwal nga aplikasyon niini sa lainlaing mga rehiyon sa nasud, pag-ayo nga gitun-an ang paggamit sa lainlaing mga kagamitan sa pag-detect sa sobra nga karga sa merkado, ug komprehensibo nga gikonsiderar ang piho nga mga panginahanglanon sa mga departamento sa pagdumala sa highway alang sa pagdumala sa sobra nga transportasyon. Gisagop niini ang advanced nga teknolohiya ug talagsaon nga mga ideya sa disenyo aron makahimo og usa ka dinamikong high-precision nga gibug-aton sa sakyanan ug sistema sa pagkakita sa tipo sa ehe. Mahimong matimbang ang parehas nga gibug-aton sa ehe ug kinatibuk-ang gibug-aton, ug mahimo’g mailhan ang tipo sa ehe. Ang katukma sa gibug-aton sa ehe mahimo usab nga mapauswag pag-ayo.
2. Komposisyon sa overload ug overlimit nga sistema
1. Mga bahin sa sistema
Mahimong timbangon niini ang mga sakyanan nga moagi sa ubos nga tulin ug awtomatik nga mahibal-an kung ang gibug-aton sa sakyanan o gibug-aton sa ehe na-overload;
Kini makamatikod sa gidaghanon sa mga ehe, grupo sa ehe, gibug-aton sa ehe ug gibug-aton sa sakyanan sa sakyanan;
Makahimo kini og kompleto nga impormasyon sa pagtimbang sa sakyanan, lakip ang tipo sa ehe, gibug-aton sa ehe, grupo sa ehe ug kinatibuk-ang gibug-aton;
Makapadala kini sa impormasyon sa pagtimbang ngadto sa kompyuter pinaagi sa data interface;
Ang kinauyokan nga bahin sa sistema nagsagop sa hamtong ug kasaligan nga mga ekipo, nga ang tanan nagsagop sa modular nga disenyo, sayon nga mamentinar ug mapalapad, pagsiguro sa taas nga pagkakasaligan sa sistema.
Ang software sa sistema hinog na, kasaligan kaayo, kompleto ug epektibo ang datos, ug mahimo kini nga bug-os nga ipaambit, epektibo nga mapauswag ang kahusayan sa trabaho ug mawagtang ang lainlaing mga lungag sa pagdumala sa labing kadaghan.
2. Proseso sa sistema
Ang trak gipasulod sa weighing lane sa overload station, ug ang license plate recognition system nagpaila sa plate number;
Ang ligid (axle) identifier nagpalahi sa gidaghanon sa mga ehe, ug ang sistema sa pagtimbang sa sakyanan nagsugod sa pagtimbang, pagtino sa grupo sa axle, ug pagkalkulo sa gibug-aton sa ehe.
Kung ang tanan nga mga salakyanan moagi sa separator sa salakyanan ug mosulod sa plataporma sa pagtimbang, ug ang timbangan naa sa medyo balanse nga kahimtang, ang kinatibuk-ang gibug-aton sa awto natala ug makuha ang gibug-aton sa ehe.
Ang sistema sa pagtimbang nagpadala sa impormasyon sa pagtimbang (numero sa plaka sa lisensya, gidaghanon sa mga ehe, gibug-aton sa ehe, kinatibuk-ang gibug-aton sa sakyanan, ug uban pa) ngadto sa kompyuter sa pag-ila. Gideterminar sa kompyuter kung sobra ba kini sa limitasyon ug gipakita ang impormasyon sa pag-ila sama sa gibug-aton sa sakyanan, sobra nga limitasyon, ug sobra nga limitasyon nga rate sa display screen.
Human makompleto sa sakyanan ang may kalabutan nga mga operasyon, ang mga personahe sa giya sa sakyanan magpagawas sa mga non-over-limited nga mga sakyanan aron mobiya sa detection area sumala sa impormasyon sa display screen, giya ang sobra nga limitado nga mga sakyanan sa pagsulod sa station area alang sa pagproseso, pag-imprinta sa over-limited nga porma sa inspeksyon sa sakyanan, ug paghimo sa may kalabutan nga mga operasyon sa pag-charge;
3. Sistema sa komposisyon ug plano sa layout
3.1 Sistema nga komposisyon
Ang over-limit ug overload system naglangkob sa ZDG four-table dynamic axle weighing scale, control instrument, infrared vehicle separator, weighing platform wheel axle identifier, control cabinet, (opsyonal nga ekipo: license plate recognition system, LED large screen display system, voice prompt system, vehicle guidance system, industrial computer, ticket printer, UPS uninterruptible power supply ug mga accessory nga overload system ug overload system)
3.2 System layout diagram sama sa gipakita:
Daloy sa Trabaho:
1) Ang mga sakyanan mosulod sa lane sa sunod-sunod nga samtang nagmintinar sa usa ka luwas nga gilay-on, triggering sa infrared sakyanan separator;
2) Ang matag axle sa sakyanan moagi sa multi-surface weighing platform;
3) Giproseso sa display controller ang signal sa pagtimbang nga nakuha gikan sa sensor sa platform sa pagtimbang ug signal sa sensor sa ligid, nagbulag sa ehe sumala sa lohikal nga mga kondisyon, ug epektibo nga nagdumala sa mga espesyal nga sitwasyon;
4) Ang likod sa sakyanan mibiya sa multi-surface weighing platform ug ang infrared vehicle separator;
5) Ang display controller komprehensibo nga maghukom sa sakyanan sa katapusan nga signal base sa occlusion signal nga nakita sa infrared sakyanan separator ug sa pagtimbang signal nga nakuha sa weighing sensor;
6) Giproseso sa display controller ang signal sa pagtimbang nga nakuha kung ang nahisgutan sa itaas nga awto moagi sa plataporma sa pagtimbang;
7) Ang display controller nagporma og kompleto nga impormasyon sa pagtimbang sa tibuok sakyanan, ug ang kompleto nga impormasyon sa pagtimbang naglakip sa gikusgon sa sakyanan, tipo sa ehe, gibug-aton sa ehe, gibug-aton sa grupo sa ehe, kinatibuk-ang gibug-aton, ug uban pa;
8) Kompletoha ang proseso sa pagtimbang sa usa ka sakyanan ug paghulat sa pagtimbang sa sunod nga sakyanan
9) Atol sa tibuok proseso sa pagtrabaho, ang sistema awtomatik nga nagdumala sa nagkalain-laing espesyal nga mga sitwasyon, sama sa bug-os nga pagsulod ug bug-os nga exit, balik-balik nga pagsulod ug paggawas, ug dugay nga pagpabilin sa pagtimbang nga plataporma;
Ang sistema awtomatik ug epektibo nga makadumala sa mosunod nga sitwasyon sa sakyanan, ug ang mosunod nga pagtimbang sa sakyanan walay epekto sa katukma sa datos
Oras sa pag-post: Peb-20-2025