Ang fixed road overload control system naghatag ug padayon nga pagdumala sa mga komersyal nga sakyanan atol sa operasyon sa dalan pinaagi sa fixed weighing ug information acquisition facilities. Kini makapahimo sa 24/7 nga pagmonitor sa overload ug over-limit sa mga entrada ug exit sa expressway, national, provincial, municipal ug county-level highways, ingon man mga tulay, tunnel ug uban pang espesyal nga mga seksyon sa dalan. Pinaagi sa automated nga pagkolekta ug pag-analisa sa karga sa sakyanan, ehe, external dimensions ug operating behavior, ang sistema nagsuporta sa tukma nga pag-ila sa kalapasan ug closed-loop regulatory enforcement.
Sa teknikal nga paagi, ang mga sistema sa pagkontrol sa fixed overload naglakip sa mga solusyon sa static weighing ug dynamic weighing, diin ang mga dynamic system giklasipikar pa ngadto sa low-speed ug high-speed modes. Agig tubag sa lain-laing mga kondisyon sa dalan, mga kinahanglanon sa katukma ug mga konsiderasyon sa gasto, duha ka tipikal nga mga pamaagi sa aplikasyon ang giporma: usa ka high-precision low-speed dynamic weighing system para sa mga entrada ug exit sa expressway, ug usa ka high-speed dynamic weighing system para sa ordinaryo nga mga haywey.
Sistema sa Pagdumala sa Pagsulod ug Paggawas sa Expressway sa Sobra nga Karga
I. Sistema sa Pagtimbang nga Dinamikong Hinay ang Tulin
Ang sistema sa pagsulod ug paggawas sa expressway nagsagop sa prinsipyo sa "entry control, exit verification ug full-process traceability." Usa ka low-speed, high-precision eight-platform dynamic weighing system ang gi-install sa ibabaw sa toll plaza aron susihon ang karga ug mga dimensyon sa sakyanan sa dili pa mosulod, aron masiguro nga ang mga sakyanan nga nagsunod sa mga regulasyon lamang ang mosulod sa expressway. Kung gikinahanglan, ang parehas nga klase sa sistema mahimong i-deploy sa mga exit aron mapamatud-an ang pagkaparehas sa karga, mapugngan ang ilegal nga pagbalhin sa karga sa mga lugar nga giserbisyuhan ug suportahan ang pagkolekta sa toll nga gibase sa gibug-aton.
Ang sistema mopuli sa tradisyonal nga "high-speed pre-selection plus low-speed verification" nga modelo og usa ka low-speed high-precision solution, nga mosiguro sa igong katukma sa pagsukod para sa pagpatuman samtang mokunhod ang gasto sa konstruksyon ug pagmentinar ug mopauswag sa pagkaparehas sa datos ug legal nga balido.
1. Proseso sa Pagkontrol sa Sobra nga Karga
Ang mga sakyanan moagi sa weighing zone sa kontroladong gikusgon, diin ang karga, datos sa ehe, mga dimensyon ug impormasyon sa pag-ila awtomatikong gikolekta pinaagi sa integrated weighing, recognition ug video monitoring equipment. Ang sistema awtomatikong motino sa mga kondisyon sa overload o over-limit ug mogiya sa mga sakyanan nga dili motuman sa mga regulasyon ngadto sa usa ka fixed control station para sa unloading, verification ug enforcement. Ang mga kumpirmadong resulta girekord ug ang impormasyon sa silot gihimo pinaagi sa unified management platform. Ang mga sakyanan nga molikay sa inspeksyon gipailalom sa evidence retention ug blacklist o joint enforcement measures. Ang entrance ug exit control points mahimong mogamit og usa ka control station kon tugotan sa mga kondisyon.
2. Mga Pangunang Kagamitan ug mga Gimbuhaton sa Sistema
Ang kinauyokan nga kagamitan mao ang walo ka plataporma nga dynamic axle load scale, nga gisuportahan sa mga high-reliability sensor, mga instrumento sa pagtimbang, ug mga device sa pagbulag sa sakyanan aron masiguro ang katukma ubos sa padayon nga pag-agos sa trapiko. Ang usa ka wala gibantayan nga sistema sa pagdumala sa pagtimbang sentral nga nagdumala sa datos sa pagtimbang, impormasyon sa sakyanan, ug mga rekord sa video, nga nagtugot sa awtomatik nga operasyon, hilit nga pagdumala, ug umaabot nga pagpalapad sa sistema.
II.Sistema sa Pagkontrol sa Dinamikong Overload nga Taas og Bilis
Para sa mga nasyonal, probinsyal, munisipyo, ug county highway nga adunay komplikado nga network ug daghang access point, ang high-speed dynamic overload control system naggamit og "non-stop detection ug non-site enforcement" nga pamaagi. Ang mga flat-type high-speed dynamic vehicle scale nga gibutang sa mga mainline lane nagsukod sa axle load ug gross vehicle weight nga dili makabalda sa trapiko. Ang integrated recognition ug video equipment dungan nga nagkolekta sa evidentiary data, nga giproseso ug gipadala sa central platform aron maporma ang kompleto nga electronic enforcement record.
Awtomatikong mailhan sa sistema ang mga gidudahang kalapasan sa overload, mo-isyu og real-time nga mga alerto ug mogiya sa mga sakyanan ngadto sa duol nga mga fixed station para sa static verification. Gisuportahan niini ang padayon nga unattended operation, data caching, fault self-diagnosis ug secure transmission, ug nagsunod sa national dynamic weighing weighing verification standards, nga naghatag og kasaligang teknikal nga basehan para sa non-site overload enforcement.
Oras sa pag-post: Disyembre 15, 2025